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[旅游攻略] 韩国KTX高速列车

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发表于 2014-8-28 15:23:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
韩国的KTX(高速铁路:Korea Train Express) )始建于1994年,亚洲金融危机之后,韩国经济发展劫后重振,KTX得以迅速建成。KTX采用法国TGV-A型推拉式高速动车组,总数为46组,当中12组在法国阿尔斯通制造,其余34组则在韩国制造。被誉为“世界十佳列车之一”。其选择的路线恰在韩国经济最为发达的中部腹地,一头是人口1200多万的韩国首都,也是政治、经济、文化、商贸中心的首尔;另一头是韩国最大港口、第二大城市釜山。2004年4月1日正式开通。. 1.车型:KTX
  2.动力型式:动力集中式动车组(PP)
韩国KTX高速列车
3.生产厂商:韩国Rotem、法国Alstom
  4.传动方式:VVVF-IGBT
  5.轴式:BO-BO
  6.编成:EL+18T+EL
  7.最高速度:300Km/H
  8.营运速度:250Km/H
  9.输出功率:13560KW
  KTX比飞机能更多地观赏风景,比汽车、普通火车有更快的速度和更为准时。
  韩国的高速铁路全程409km(首尔-釜山),目前已经建成首尔-东大邱段,2008年延伸至釜山。利用这段高速铁路,以及既有铁路,目前KTX运行两条线路,即
  1 京釜线(首尔-釜山):(幸信-)首尔-龙山-光明-天安牙山-大田-东大邱-密阳-龟浦-釜山
  2 湖南线(首尔-木浦):(幸信-)首尔-龙山-光明-天安牙山-西大田-论山-益山-金堤-井邑-长城-光州/松汀里·罗州·木浦
  韩国的高速列车的时速设定为每小时350公里,实际运行速度最高可达每小时300公里。从首尔至釜山乘坐一级列车新村号(Sae maeul)所需的4小时10分在高速列车开通后,缩短为2小时40分。

韩国KTX高速列车

韩国KTX高速列车
高速列车内设有接收影像、电台的装置、饮料和小吃自动售卖机、行李存放处等。 在列车的第2节特级车厢内,还设有残疾人专用的2张座席和1个卫生间及存放1张轮椅的空间。
  
  KTX-II
  现代起亚汽车集团的系列公司HYUNDAI ROTEM于2008年11月25日,发布时速达三百公里的高速列车“KTX-Ⅱ”。如此一来,韩国则列入了第四个拥有此种列车的国家。
  HYUNDAI ROTEM当天在庆南昌原工厂发布KTX-II 1号。成为继日本、法国、德国之后,独自研发时速超出三百公里高速列车的国家,跻身“高速技术国家”。
  KTX-II的最高时速为330公里。目前运营的KTX虽与新型列车速度相同。但核心配件却是经法国阿尔斯通公司设计,只有部分配件才会在国内制作。
  KTX-II一经研发,原本只有58%的国产化比例,如今升至85%~87%。至2014~2015年,HYUNDAI ROTEM将生产部分核心配件,将国产化比例提升至95%。
  而这款新型高速列车,最早将于明年7月面向乘客。
  KTX-II将设置可旋转360°的座椅,将取消逆向行驶方向的“逆向座椅”。原本的列车只有特殊车间才会有旋转座椅,一半的乘客不得不坐在与行驶方向相逆的座椅上。
  公司预计,至2020年,代替进口省下的费用约达7兆5千亿韩元,预算节约资金约达8400亿韩元。
  KTX-II将经过韩国铁路6个月的试运行,于明年7月,从湖南线开始,将依次在全罗线,庆全线,京釜线等安家。
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